Завершение налогового маневра приведет к поднятию цен на бензин

Очутившись между 2-х огней — окончания налогового маневра в нефтяной области и скандального поднятия цен на бензин — министр финансов обсуждает условия введения плавающего акциза на горючее в дополнение к отрицательному акцизу. В случае согласия поправок бензин и дизельное горючее перестанут резко дорожать, однако цены на остальные нефтепродукты — например, мазут и битум — могут вырасти в полтора раза и больше. За счет этих мер бюджет пополнится на 1,6 трлн руб. Критерием для этого, как указали источники «Коммерсанта», будет производство товарного бензина 5-ого класса.

Налоговый маневр должен закончиться в 2019—2024 годах. При сегодняшнем курсе рубля — это 3 тысячи рублей на тонну перерабатываемого сырья.

Чтобы не допустить рост цен, крупнейшие НПЗ получат льготы в виде отрицательного акциза.

Для заводов, которые не изготавливают товарный бензин, акциз законопроектом в принципе не предусмотрен. «В данном документе сообщается, что появятся возвратные акцизы, однако механизм их работы до конца не ясен, кроме того тут стоит учитывать временной лаг», — комментирует ФБА «Экономика сегодня» младший научный сотрудник Центра отраслевой экономики НИФИ Андрей Гордеев.

Как считают специалисты «Атона», идея плавающего акциза выглядит адекватной, так как должна привести к не менее гибкому ценообразованию на внутреннем рынке, особенно беря во внимание, что налоги (НДС и акцизы) в цене моторного топлива для окончательного приобретателя превышают 30%. Идет речь в первую очередь о заводах «Роснефти» и НОВАТЭКа в Туапсе и Усть-Луге.

Реализация данной идеи, как указывает газета, должна привести к росту оптовой цены на бензин и дизельное горючее приблизительно на 400 руб. на тонну в год (0,8%, или приблизительно по 0,3 руб. на литр).

При всем этом руководство официально проводит прямо противоположную политику: пробует сдержать цены на АЗС, угрожая в случае невыполнения условий поднять экспортные пошлины. Чтобы сдержать рост стоимости бензина для покупателей, одновременно будет введен плавающий акциз: государство будет возмещать организациям половину разницы между внутренней ценой топлива и экспортом.

Установление акциза, согласно предложению министра финансов, будет рассчитываться по предшествующему месяцу на текущий. По судовому топливу руководство наверняка даст отдельную субсидию, что позволит удержать цены. А дорогой битум будет скомпенсирован выделением 3 трлн руб. на дорожную инфраструктуру через спецфонд на протяжении ближайших 6-ти лет.