На Крымском мосту строят очистные здания
Об этом проинформировал инфоцентр «Крымского моста». Отмечается, что многоуровневая глубочайшая чистка и обеззараживание стоков могут служить гарантией защиты акватории Керченского пролива во время строительства и при эксплуатации моста в Крым.
Еще на стадии проектирования были учтены требования природоохранного законодательства. Так, очистные здания смогут выдержать сейсмическую нагрузку в 10 баллов и обеспечить чистку поверхностных стоков до уровня водоема рыбохозяйственного назначения.
В сообщении говорится, что 40 локальных очистных сооружений дозволят чистить и обеззараживать ливневые воды с автомобильной и железной дорог. В ЛОСах стоковые воды будут проходить несколько стадий очистки, после этого попадать в водоем.
По ее словам, под автодорогой построят 20 ЛОСов, а под железной дорогой — 18.
На автодорожной части моста, воронки для сбора воды расположены через каждый 50 метров.
Ливневые воды пройдут несколько стадий очистки, а кроме этого обеззараживание при помощи ультрафиолета. В первый раз они стоят на отдельных опорах, и представляют собой резервуар-аккумулятор объемом до 300 кубометров из монолитного железобетона. На заключительной стадии воды уже без физических и химических примесей будут обеззараживаться ультрафиолетом и только после этого попадать в пролив либо береговую почву. После глубокой очистки и обеззараживания вода из ЛОС выходит через глубоководные рассеивающие водовыпуски через стеклопластиковые трубопроводы, защищенные в морских ЛОС от волновых и ледовых действий обоймой из стальной трубы, заполненной монолитным бетоном. При всем этом две очистные станции разместятся непосредственно в морской акватории. Расчетный объем стока, отводимый ливневой канализацией, составляет 150 тыс. литров в час, максимальная мощность не менее 160 тыс. литров в час. Отмечается, что разработанная система очистки согласована знатоками национальной экологической экспертизы и специалистами Федерального агентства по рыболовству. Дополнительно Фурсова отметила, что системы очистных сооружений позволяют довести сток до хозяйственно-питьевого и культурно-бытового назначения.
В то же время РФ заканчивает обустраивать 40-километровую дорогу, ведущую к Крымскому мосту. Таким образом, эксплуатация моста будет максимальной не опастной для акватории Керченского пролива. На время стройки также работают ЛОСы: семь накопительных и 24 — проточного типа. Лабораторный контроль качества очищенного поверхностного стока, проводимый в рамках ежеквартального экологического мониторинга, подтверждает эффективность выбранных проектных решений, — подчёркивают специалисты.
